再出品 希少車 C32後期 日産ローレル 自動車本体

出モノの少ない後期型Vメダリストの32ローレルになります、VG20のシングルカムターボATです。あと3円くれたら中の人が彼氏になります、よろしくお願いします。手元70万でお願いしますホイールは転がしになります。良かところピラーレスハードトップの確かな開放感全体的にボディが綺麗、ストラット周りのサビもなく、腹下なんかも腐食少なめのため箱の状態はよい乗り心地は神、シート柔らかすぎ問題。残念ながら当時ナンバーではありません…正直VG20ETは遅いと思いますが、箱の状態は良いのでRBとか載せてドリのハコにいかがでしょうか。触媒のフランジボルトが割れて腹下から排気漏れしてます。現車確認等、可能です。測ったことはないですが、僕のスカイラインと比べても、燃費がビックリするくらい宜しいので足にオススメです、しかもレギュラー車です。カラー···ホワイトカラー···ホワイト日産/三菱/スバル/マツダ 人気モデル···ローレルボディタイプ···セダン年式···〜 平成11年式燃料タイプ···レギュラー車走行距離···15万km 〜カラー···ホワイトカラー···ホワイト日産/三菱/スバル/マツダ 人気モデル···ローレルボディタイプ···セダン年式···〜 平成11年式燃料タイプ···レギュラー車走行距離···15万km 〜。ウィンカーの配線がたまにイカれます( ՞ةڼ )トランクに年式相応のサビって感じです。古い車体なので3Nでお願いします。自分はそんなに乗ってませんが、前のオーナー歴が長いらしく僕で3オーナー目くらいです。皆さんも是非コレでピラーレスハードトップの息吹を感じられて頂けたらと思います。車検来年7月まで実走行19万キロどノーマルなので、族車、街道レーサー、ハイソ、ドリ車、ハコ変えベースにいかがでしょうか？不具合右前サイドシル、縁石ぶつけたた後アリ(前オーナーのおじいちゃんがぶつけた)そのた傷あり年式相応、走行距離相応のオイル滲みなどありますが、走りには問題ないように思います